A versenyz�k m�r kor�bban is felvetett�k, hogy a biztons�gi aut� p�ly�ra l�p�sekor �letbe l�p� szab�lyok nem megfelel�ek. T�bben is kifog�solt�k p�ld�ul azt, hogy az �j rajtn�l a lek�r�z�sre v�r�k blokkolj�k az �lversenyz�ket.

A Toyota olasz versenyz�je, Jarno Trulli pil�tat�rsaival egyetemben szint�n azon van, hogy hozzanak konkr�t szab�lyt arra vonatkoz�an, mikor veheti fel a versenytemp�t a vezet� pil�ta a biztons�gi aut� t�voz�sa ut�n.

Ross Brawn, a Ferrari technikai igazgat�ja elmondta, hogy a csapatok �s a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) k�z�tti t�rgyal�sok (melyeket a 2008-as szab�lyokr�l folytatnak) legf�bb r�sz�t jelenleg a biztons�gi aut�ra vonatkoz� el��r�sok k�pezik.

"Viszonylag sokat ker�l sz�ba ez a t�ma, �s j�v� h�ten is lesznek olyan �sszej�veteleink, melyek sor�n a biztons�gi aut�r�l fogunk besz�lni" - mondta Brawn. "Az FIA emberei, �s a versenyz�k is jelen lesznek, mindenkinek meg fogjuk hallgatni a v�lem�ny�t."

Brawn szerint meg�rn� arr�l t�rgyalni, hogy a lek�r�z�sre v�r� pil�t�kat k�l�n "kezelj�k" �s egy id�re z�rj�k ki �ket a verseng�sb�l.

"Egyr�szr�l j�, m�sr�szr�l rossz lenne ez. A biztons�gi aut� izgalmat hoz a versenybe, de el�g k�nos, amikor a h�tul �ll� versenyz�k az el�l l�v�k �tj�ba �llnak, akik nem el�zhetik meg �ket" - magyar�zza.

"Sajnos nem hiszem, hogy a t�bbi sz�ri�ban bev�lt m�dszert, mely szerint egyik oldalon a lek�r�z�ttek, m�sik oldalon a versenyben l�v� pil�t�k mennek, az F1-ben is be lehetne vezetni. Montrealban is l�thattuk, hogy aki lecs�szik az ide�lis �vr�l az a gumifoszl�nnyal telesz�rt aszfalton rengeteget cs�szk�l, �gy nem lenne megoldhat�, hogy k�t sort alkossanak a versenyz�k."

"Tal�n �gy is meg lehetne ezt oldani, hogy az els� hat, vagy nyolc versenyz� mehetne tov�bb addig, m�g a hely�kre nem ker�lnek. Azonban ehhez mindenkit t�j�koztatni kell a helyzet�r�l, �s mivel a r�di�k nem teljesen megb�zhat�ak, val�sz�n�leg ebb�l is �ri�si kavarod�s lenne."

"Sokat kell m�g t�rgyalnunk a biztons�gi aut�r�l, �s arr�l, mik�nt vonjuk be a versenybe. A jelenlegi szab�lyokon mindenk�ppen m�dos�tani fogunk. A legnagyobb gondot jelenleg a lek�r�z�ttek jelentik."

A pil�t�k, �s a csapatok azonban nem csak err�l a probl�m�r�l folytatnak megbesz�l�seket, ugyanis szerint�k ennek megold�s�val sem lenne t�k�letes a biztons�gi aut� alkalmaz�sa.

"Vannak ezzel kapcsolatosan m�s ter�letek is, melyek nem elfogadhat�ak a jelenlegi rendszerben" - tette hozz� Brawn. "Ilyen a biztons�gi aut� bej�vetelekor v�ghezvitt ker�kcsere, illetve tankol�s. Szinte mindenki arra t�rekszik ilyenkor, hogy min�l gyorsabban a boxba �rjen, ami nagyon balesetvesz�lyes, �s rengeteg konfliktust okoz."

"A pil�t�k tudj�k, hogy nagy el�nyh�z juthatnak, ha ilyenkor hagyj�k el a p�ly�t, ez�rt is tervezz�k, hogy erre az id�szakra lez�rjuk a boxutc�t, m�sk�l�nben nem fog megv�ltozni a helyzet"- fejezte be a Ferrari technikai igazgat�ja.